“國標(biāo)準(zhǔn)正式實施后將有可能成為潤滑油戰(zhàn)場的導(dǎo)火索，雖然距離實施還有一段時間，但這場戰(zhàn)役已經(jīng)提前打響。”東風(fēng)潤滑油董事長梁冰向記者打了這樣一個比方。

　　【市場觀察】　　貿(mào)易壁壘 越壘越高 輪胎企業(yè) 危中求機(jī)

　　3月19日，美國商務(wù)部作出終裁，認(rèn)定中國輸美鋼制車輪存在傾銷和補(bǔ)貼行為，這基本為美國針對此類產(chǎn)品征收反傾銷和反補(bǔ)貼關(guān)稅掃清了道路。同時，墨西哥部分企業(yè)近日提交申請，要求對山東省出口墨西哥輪胎相關(guān)企業(yè)進(jìn)行反傾銷調(diào)查。一旦立案，將有30多家山東企業(yè)受到影響?！救摹?/p>

　　【精英視點】　　挖掘第二桶金 企業(yè)需探求汽車后消費時代

　　2001~2011年，對國內(nèi)整車市場而言是快速蓬勃發(fā)展的十年。這十年，國內(nèi)這車產(chǎn)銷量的不斷攀升令中國成為世界第一產(chǎn)銷大國，預(yù)示著中國汽車產(chǎn)業(yè)從企業(yè)工業(yè)時代開始向汽車消費時代轉(zhuǎn)變。事實上，兩年前，汽車消費時代的概念就已經(jīng)推出來，然而，當(dāng)時由于整車產(chǎn)銷量及其國內(nèi)汽車保有量尚未達(dá)到如此水平，很多人對于汽車消費概念心存疑慮，同時更希望中國汽車工業(yè)還能夠持續(xù)迅猛的發(fā)展。

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